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1.單片式釘箱機廠(chang)至今對(dui)釘箱(xiang)還無統一標準：給使用(yong)單(dan)位對(dui)造(zao)型管理帶(dai)來麻煩。

2.雙速(su)傳送。現用(yong)釘箱(xiang)機(ji)均采用(yong)單級(ji)或(huo)雙級(ji)三(san)角(jiao)帶傳速(su)動力，與電機(ji)只有一(yi)種(zhong)速(su)比，在釘大小(xiao)不同紙箱(xiang)需要變速(su)釘箱(xiang)時就不能很(hen)好(hao)適應。

3.配套電機一般(ban)在(zai)0.5KW左右，相對(dui)來說功率偏大(da)，是一種(zhong)能源浪費。

4.單片式釘箱機要多(duo)次(ci)重(zhong)復同(tong)樣、單調的(de)動作，勞動強(qiang)度較(jiao)大且生(sheng)產效率偏低(di)。

 5.因設(she)備型(xing)號和內部結構不(bu)(bu)同，機頭不(bu)(bu)能互換。

6.機頭與氈(zhan)座(zuo)空隙決定(ding)著(zhu)可釘紙(zhi)板厚(hou)度(du)(du)。由于所釘厚(hou)度(du)(du)不能變，紙(zhi)板再薄也要(yao)走完(wan)全(quan)程(cheng)，紙(zhi)板稍(shao)厚(hou)便感“心(xin)有(you)余而(er)力不足”，明顯影響(xiang)釘箱質量和速度(du)(du)。

7.不同型(xing)號規格零件(jian)的名稱和(he)功能卻一樣，這也為維(wei)修帶來很(hen)多不方便。

8.現(xian)(xian)進料多是軸承(cheng)配合齒輪，外加頂絲調整方式，容易出現(xian)(xian)送料不暢現(xian)(xian)象。